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| 02/02/2010 | [[http://www.tvi24.iol.pt/sociedade/inem-ambulancia-acidente-atropelado-tvi24-marginal/1136152-4071.html|TVI24]] | [[agenda@tvi24.pt|MM]] (Manuela Micael) | Fonte do INEM, citada pela Lusa. | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | 28/03/2010 | coluna de jornal | [[http://dn.sapo.pt/inicio/ciencia/interior.aspx?content_id=1530445|Diário de Notícias]] | DECO | | | | | | |
| | | | | | | | | | | 09/02/2010 | [[http://wiki.bicicultura.org/_media/campanhas/media/editorial-globalnoticias-09022010.jpg|editorial jornal]] | [[http://www.globalnoticias.pt|Global Notícias]] | Silva Pires (Director) | - | 09/02/2010 | redacção / director (Silva Pires) | [[http://wiki.bicicultura.org/campanhas/media/observatorio/comentarios/comentarios#a_estrada_impoe_respeito_a_todos_-_global_noticias_-_09022010|C0002]] | sim | |
| | | | | | | | | | | 02/02/2010 | [[http://wiki.bicicultura.org/_media/campanhas/media/texto_do_artigo_no_ionline_a_2-2-2010.jpg|artigo jornal]] | [[http://www.ionline.pt|i online]] | Sílvia Caneco | José Manuel Viegas (TIS) | 11/02/2010 | Sílvia Caneco e secção Zoom | [[http://wiki.bicicultura.org/campanhas/media/observatorio/comentarios/comentarios#lisboaporque_falham_as_ciclovias_e_o_carpooling_-_i_online_-_02022010|C0003]] | não | |
| | | | | | | | | | | 02/02/2010 | [[http://www.tvi24.iol.pt/sociedade/inem-ambulancia-acidente-atropelado-tvi24-marginal/1136152-4071.html|notícia online]] | [[http://www.tvi24.iol.pt/|TVI24]] (tb no [[http://dn.sapo.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=1485219|DN]]) | MM | Lusa | 03/02/2010 | redacção e editor (Filipe Caetano) TVI24; Agência Lusa | [[http://wiki.bicicultura.org/campanhas/media/observatorio/comentarios/comentarios#homem_atropelado_na_marginal_-_tv24_-_03022010|C0001]] | sim (Marta Martins, LUSA) | |
| | | | | | | | | | | 04/01/2010 | notícia online | [[http://www.correiodominho.com/noticias.php?id=20581|Correio do Minho]] e [[http://www.destak.pt/artigo/49569|Destak]] | redacções (notícia da LUSA) | [[http://www.spp.pt/Userfiles/File/App/Artigos/16/20091026151051_Art% |
| | | | | | | | | | 20Original_Ramiro%20S_40(3).pdf|Acta Pediátrica Portuguesa]] | | | | | |
| | | | | | | | | | | 01/01/2010 | [[http://www.youtube.com/watch?v=fnMFIA3Qu8o|anúncio TV]] | [[http://www.millenniumbcp.pt|Millennium BCP]] | ? | Ricardo Pereira | 16/02/2010 | Millennium BCP | [[http://wiki.bicicultura.org/campanhas/media/observatorio/comentarios/comentarios#anuncio_da_campanha_mude_de_vida_do_millenium_bcp_-_canais_televisivos_-_01012010|C0004]] | sim | |
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===== Homem atropelado na Marginal - TV24 ===== | |
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Boa tarde, | |
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Gostaria de fazer um breve comentário a esta notícia, publicada ontem no vosso site: | |
http://www.tvi24.iol.pt/sociedade/inem-ambulancia-acidente-atropelado-tvi24-marginal/1136152-4071.html | |
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Título: «Homem atropelado na Marginal» | |
Sub-título: «O acidente aconteceu quando o homem passeava de bicicleta» | |
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Texto: | |
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''//Um homem foi atropelado esta terça-feira, no Monte Estoril, concelho de Cascais, quando passeava de bicicleta na Marginal. O homem ficou ferido e foi transportado para o Hospital São Francisco Xavier disse fonte do Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM), citada pela Lusa. | |
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A mesma fonte esclareceu que o homem, de 33 anos, «estava a andar de bicicleta na Marginal, na zona do Monte Estoril, quando se desequilibrou e caiu, acabando por ser atropelado por um carro que circulava sem grande velocidade». «O homem estava consciente mas desorientado, com um traumatismo lombar e um traumatismo craniano moderado», acrescentou. | |
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O alerta foi dado ao 12:55 e no local estiveram uma viatura de assistência médica do INEM, uma ambulância do Hospital de Cascais e os Bombeiros do Estoril.//'' | |
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Esta notícia é igual a muitas outras relacionadas com incidentes de trânsito. Contudo, e por envolver um ciclista, gostaria de chamar a atenção para alguns detalhes. | |
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Vivemos numa sociedade centrada no automóvel, e nas pessoas que possuem e optam por se deslocar em automóvel. As restantes tendem a ser, por isso, prejudicadas: têm piores condições de conforto e de segurança nas suas deslocações, e têm uma imagem social desvalorizada, o que leva a perpetuar o ciclo vicioso ao levá-las a optar pelo carro quando têm condições para tal. | |
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A sinistralidade rodoviária é alarmante em Portugal, nomeadamente a que envolve utilizadores vulneráveis (peões e ciclistas), e a maior causa da mesma é o comportamento inábil, incompetente ou simplesmente irresponsável dos motoristas. A solução não está em eliminar os peões e os ciclistas das ruas, muito pelo contrário, mas em controlar a causa dos acidentes: o excesso de velocidade dos automóveis, a falta de atenção dos motoristas, etc. De outro modo, as pessoas procurarão proteger-se do risco rodoviário optando pela maior e mais pesada "carapaça" que puderem e, logo, mais mortífera para todos os outros utentes das vias públicas, perpetuando e intensificando o ciclo de violência. Neste cenário, é frequente instigar no público o medo de andar a pé, de bicicleta ou em qualquer coisa que não seja um SUV gigante, piorando e reforçando o problema. | |
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As pessoas que optam por se deslocar de bicicleta são negativamente discriminadas relativamente àquelas que optam por se deslocar de carro ou outro veículo motorizado, e o Código da Estrada é uma das matrizes legais para essa discriminação, ao conter alguns artigos que despromovem os ciclistas face aos motoristas. | |
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Tudo isto conflui para a manutenção de uma imagem social dos ciclistas que os traduz com uma ou várias em simultâneo destas características: infantis, pobres, sem formação nem capacidades de condução de veículos, deslocando-se em contexto de lazer ou de desporto, irresponsáveis. Ao mesmo tempo que, por oposição, os motoristas são adultos, com rendimentos, formados e competentes na condução, a deslocar-se em trabalho ou para algo "útil", responsáveis. | |
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Estes estereótipos são cada vez mais falsos, e prejudiciais, pelo que importa combatê-los. Tal faz-se tendo um cuidado extra ao relatar episódios como aquele que foi objecto da notícia por vós publicada. | |
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Posto isto, e relativamente à notícia em causa, gostaria de colocar as seguintes questões: | |
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1) «O acidente aconteceu quando o homem "passeava de bicicleta"» é um facto ou é uma interpretação do jornalista? O que quero enfatizar é que "andar de bicicleta" é diferente de "passear de bicicleta", tal como o é se o veículo em causa for um carro. | |
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2) Se o carro que atropelou o ciclista «circulava sem grande velocidade» como é que conseguir atropelar o ciclista? Se não foi por excesso de velocidade terá sido provavelmente por não manter a distância de segurança que deveria manter de um veículo intrinsecamente instável como uma bicicleta, não será? | |
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3) Porque é que o ciclista se desequilibrou? Algum obstáculo na via? Estava a ser ultrapassado perto demais por um automóvel e foi deixado sem espaço de manobra? | |
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Esclarecer e especificar estas circunstâncias ajudaria a combater o estigma social que ainda afecta os ciclistas (e os peões). De outro modo, qual a relevância desta notícia? A TVI24 publica TODOS os incidentes com ciclistas? Ou só os que envolvem ciclistas E automóveis? | |
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Agradeço a atenção dispensada. | |
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Cumprimentos, | |