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campanhas:media:observatorio:comentarios:comentarios [2010/02/09 15:16] anabananasplit |
campanhas:media:observatorio:comentarios:comentarios [2010/11/21 00:57] |
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- | ====== Comentários enviados ====== | ||
- | ===== A estrada impõe respeito a todos - Global Notícias - 09/02/2010 ===== | ||
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- | Boa tarde, | ||
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- | Gostaria de fazer um breve comentário ao editorial publicado na edição de hoje do vosso jornal: | ||
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- | >Silva Pires | ||
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- | >A ESTRADA IMPÕE RESPEITO A TODOS | ||
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- | >Nada me move contra os ciclistas. Pelo contrário. Sou o mais possível pela criação de ciclovias. Quantas mais melhor – desde que façam sentido, é claro. Mas enquanto automobilista, | ||
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- | A perspectiva que aqui partilha não é invulgar entre os motoristas, mas é, de qualquer modo, desfasada da realidade. | ||
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- | Antes de mais, "ser pelos ciclistas" | ||
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- | Gostaria de saber em que se baseia para designar de " | ||
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- | Dada a má qualidade das ciclovias construídas em Portugal, associada a um Código da Estrada obsoleto e negativamente discriminatório de tudo o que não seja o condutor de um veículo motorizado, andar na maior parte das ciclovias é que é um desrespeito pela segurança - de ciclistas, peões e até motoristas. | ||
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- | Tem razão quando diz que pôr um capacete e luzes não é tudo. Saber conduzir é muito mais importante, mas muitas vezes negligenciado pelos ciclistas. Isto é, em grande parte, culpa do Estado, que não providencia formação para os ciclistas que a queiram obter. Esta formação não deverá ser obrigatória, | ||
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- | Não é a estrada que impõe respeito pelos outros, essa regra transcende a interacção na estrada. | ||
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- | «Circular com um automóvel de apoio atrás (e com os piscas a funcionar)» é algo associada a competições desportivas, | ||
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- | Afirma que «passear em grupo sem ser em fila» é um comportamento inaceitável. Porquê? Se um grupo de pessoas se deslocarem juntas de bicicleta, a fluidez do trânsito global será maior se o grupo seguir um pouco mais compacto (a par), do que se seguirem numa fila mais comprida, pois facilitará as ultrapassagens por parte de outros veículos. | ||
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- | Este comportamento só poderá ser um problema se só houver uma via de trânsito em cada sentido e houver tanto tráfego em sentido contrário (ou for uma estrada sinuosa sem visibilidade) que as ultrapassagens se tornam difíceis (e assumindo que no sentido de trânsito dos ciclistas não há congestionamentos e que só a sua velocidade condiciona quem os segue). Neste caso só se poderá considerar " | ||
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- | Pôr tanta importância no comportamento dos ciclistas, preocupando-se com os seus comportamentos alegadamente inaceitáveis e ilegais, desvia a atenção do real problema de segurança rodoviária: | ||
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- | P.S.: Este comentário foi publicado em http:// | ||
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- | Grata pela atenção. | ||
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- | Cumprimentos, | ||
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- | ===== Homem atropelado na Marginal - TV24 - 03/02/2010 ===== | ||
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- | Boa tarde, | ||
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- | Gostaria de fazer um breve comentário a esta notícia, publicada ontem no vosso site: | ||
- | http:// | ||
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- | Título: «Homem atropelado na Marginal» | ||
- | Sub-título: | ||
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- | Texto: | ||
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- | ''// | ||
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- | A mesma fonte esclareceu que o homem, de 33 anos, «estava a andar de bicicleta na Marginal, na zona do Monte Estoril, quando se desequilibrou e caiu, acabando por ser atropelado por um carro que circulava sem grande velocidade». «O homem estava consciente mas desorientado, | ||
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- | O alerta foi dado ao 12:55 e no local estiveram uma viatura de assistência médica do INEM, uma ambulância do Hospital de Cascais e os Bombeiros do Estoril.//'' | ||
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- | Esta notícia é igual a muitas outras relacionadas com incidentes de trânsito. Contudo, e por envolver um ciclista, gostaria de chamar a atenção para alguns detalhes. | ||
- | |||
- | Vivemos numa sociedade centrada no automóvel, e nas pessoas que possuem e optam por se deslocar em automóvel. As restantes tendem a ser, por isso, prejudicadas: | ||
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- | A sinistralidade rodoviária é alarmante em Portugal, nomeadamente mas não só, a que envolve utilizadores vulneráveis (peões e ciclistas), e a maior causa da mesma é o comportamento inábil, incompetente ou simplesmente irresponsável dos motoristas. A solução não está em eliminar os peões e os ciclistas das ruas, muito pelo contrário, mas em controlar a causa dos acidentes: o excesso de velocidade dos automóveis, | ||
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- | As pessoas que optam por se deslocar de bicicleta são negativamente discriminadas relativamente àquelas que optam por se deslocar de carro ou outro veículo motorizado, e o Código da Estrada é uma das matrizes legais para essa discriminação, | ||
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- | Tudo isto conflui para a manutenção de uma imagem social dos ciclistas que os retrata com uma ou várias em simultâneo destas características: | ||
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- | Estes estereótipos são cada vez mais falsos, e prejudiciais, | ||
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- | Posto isto, e relativamente à notícia em causa, gostaria de colocar as seguintes questões: | ||
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- | 1) «O acidente aconteceu quando o homem " | ||
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- | 2) Se o condutor do carro que atropelou o ciclista «circulava sem grande velocidade» como é que conseguiu atropelar o ciclista? Se não foi por excesso de velocidade terá sido provavelmente por não manter a distância de segurança que deveria manter de um veículo intrinsecamente instável como uma bicicleta, não será? Não foi irresponsabilidade do ciclista que resolveu ir " | ||
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- | 3) Porque é que o ciclista se desequilibrou? | ||
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- | Esclarecer e especificar estas circunstâncias ajudaria a combater o estigma social que ainda afecta os ciclistas (e os peões). De outro modo, qual a relevância desta notícia? A TVI24 publica TODOS os incidentes com ciclistas? Ou só os que envolvem ciclistas E automóveis? | ||
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- | Agradeço a atenção dispensada. | ||
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- | P.S.: Este e-mail foi publicado aqui: http:// | ||
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- | Cumprimentos, |