Introdução
Este micro-site é um projecto cujo objectivo último é desenvolver uma proposta de alterações ao actual Código da Estrada, com vista a corrigir algumas inequidades e limitações injustificadas no que concerne, nomeadamente, aos utilizadores de bicicleta, e onde estes tenham acesso ao processo de discussão e desenvolvimento e possam ter uma participação activa.
Contacto: anapereira [at] bicicultura.org
FASE I - Estudo e discussão
Objectivos:
Identificar problemas no actual CE na forma de disposições lesivas para os direitos ou segurança dos ciclistas, omissões, restrições injustificadas, etc.
No processo, contribuir para a divulgação destas questões e para a educação nas mesmas de ciclistas e não-ciclistas, políticos, técnicos, media, etc.
Podcast:
[1ª versão, “rascunho” deverá ser disponibilizada aqui… logo que possível.]
Recursos:
Constituição da República Portuguesa
Artigo 13.º - Princípio da igualdade
Todos os cidadãos têm a mesma dignidade social e são iguais perante a lei.
Ninguém pode ser privilegiado, beneficiado, prejudicado, privado de qualquer direito ou isento de qualquer dever em razão de ascendência, sexo, raça, língua, território de origem, religião, convicções políticas ou ideológicas, instrução, situação económica, condição social ou orientação sexual.
Códigos da Estrada
Capacetes
Engenharia de transporte em bicicleta
John Forester (Infraestruturas, ensino da condução, políticas, etc, etc, um
must, um manancial de informação e conhecimento brutal)
John Franklin (Outra figura incontornável. Especialista em ensino da condução e áreas conexas respeitantes ao uso veicular da bicicleta.)
Jonh Allen (Engenharia, peritagem, condução, etc.)
Ken Kifer (Condução, segurança, além de outros temas relacionados com o uso da bicicleta.)
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Fietspad”, Wikipedia [tradução automática do Google para Inglês,
aqui]
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Risco
História
Mais conceitos
Discussão:
Wiki das Perguntas Frequentes.
Nesta FAQ pretende-se ensaiar e discutir as questões mais frequentemente colocadas acerca do tópico das bicicletas e do CE (e temas associados).
FASE II - Desenvolvimento da proposta de alterações